Летние шины, стало быть, являются одним из самых как бы обычных и действенных методов роста сохранности кара. Было бы плохо, если бы мы не отметили то, что зимние и летние покрышки делаются из, как мы привыкли говорить, различных видов резины (1-ые — из мягеньких, 2-ые — из, как все знают, жестких), потому в жару зимняя резина «плавает» по дороге, теряя, как мы выражаемся, эксплуатационные свойства, а это наконец-то может привести к трагедии. И действительно, к, как заведено выражаться, тому же у летней резины другой, чем у зимней, набросок протектора для обеспечения неплохого сцепления колес с, как большинство из нас привыкло говорить, трассой.

Журнальчик «За Рулем» провел тест 14- и 16-дюймовых летних шин на полигоне «Автоваза» посреди как бы прошедшего летнего сезона. Несомненно, стоит юпомянуть то, что в кочестве носителя «автообуве» выступали «Лада Приора» с, кок мы выражаемся, антиблокировочной системой и два кара гольф-клосса.

По результатам испытоней был составлен рейтинг летних шин 2016 года.

Сначала представляем топ-10 шин, как все знают, самой, как люди привыкли выражаться, популярной размерности — 205/55 R16. Стоят «испытуемые» от 2600 до 4 тыщ рублей за штуку.

Русские покрышки с неплохим торможением на мокром покрытии и, как заведено, посредственным — на сухом. С ними у испытательной машинки был наивысший расход горючего.

Стоимость — 3100 руб.

Эта резино помогает как раз экономить горючее, но наконец-то провалила тест на мокром асфальте. Вообразите себе один факт о том, что а на зигзагообразной дороге водителю, авто которого «обуто» в такие покрышки, придется быть начеку.

Стоимость — 3550 руб.

У этих японскех шин, кок заведено выражаться, низкая комфортность езды, зато хорошее торможение на сухом и мокром асфальте.

Стоимость — 3500 руб.

Наилучшее соотношение цены и свойства. Было бы плохо, если бы мы не отметили то, что водители, мягко говоря, остались довольны «поведением» этих шин в обыкновенном и экстремальном режиме вождения, на сухом и на мокроватом покрытии.

Стоимость — 2800 рюб.

Немцы потрясающе проявили себя при торможении на как бы сухой трассе и по показателю, как все говорят, топливной экономичности. Возможно и то, что в остальном — отлично, но не искрометно.

Стоимость — 4000 руб.

С таковыми шинами авто будет цепко «держаться» за трассу в всякую погоду. Всем известно о том, что минусы — подвели, как все говорят, топливная экономичность и комфортность езды.

Стоимость — 3400 руб.

Специалисты, стало быть, отметили высочайшие сцепные характеристики германских шин. Мало кто знает то, что с ними авто приятно управлять и, как многие выражаются, курсовая устойчивость — без приреканий.

Стоимость — 4000 руб.

Фаворит в номинации «Комфорт». Необходимо отметить то, что высочайшее сцепление на мокрой и, кок большая часть из нас постоянно говорет, сухой трассе. Но на сухом покрытии, при экстремальном моневрировании, резена повела себя не наилучшим образом, за что ей и был снижен балл. Но и третье место посреди, как всем известно, достойных соперников — полностью хорошо.

Стоимость — 3700 руб.

У этих финских шен рекордная скорость на сухой перестановке и, кок заведено выражаться, хорошая — на как бы мокрой. Чуток похуже (по сопоставлению с фаворитом рейтинга) проявили себя при торможении на сухом покрытии.

Стоимость — 3650 руб.

Отменная резина обязана как бы обеспечивать не только лишь отменную управляемость и, как мы выражаемся, курсовую устойчивость, да и быть, как многие думают, доступной по стоимости. Само-собой разумеется, всеми этими свойствами, стало быть, владеет фаворит рейтинга, набравший 944 балла (выбирая фаворитные летние шины 2016 года, «За Рулем» управлялся планкой в 900 баллов — показатель, как заведено выражаться, хороших шин). Вообразите себе один факт о том, что а еще у шин Pirelli фаворитные, как многие думают, тормозные характеристики на мокроватом покрытии.

Стоимость — 3600 руб.

Пришло время наконец-то оценить и остальные летние шины. Необходимо подчеркнуть то, что рейтинг 2016 года, в конце концов, продолжоют покрышке размерности 185/60 R14.

С таковыми шинами лучше запамятовать о, как заведено, стремительной езде, тормозить, вообщем то, придется долго в случае чего же. Все знают то, что зато они отлично экономят горючее.

Стоимость — 1800 руб.

В плюсах русских шин: отменная управляемость в экстремальных критериях. Все знают то, что в минусах — посредственный удобство и четкость курса.

Стоимость — 2135 рюб.

В тесте на курсовую устойчивость и направление движения на как бы большой скорости они нобрали 40 баллов из 50 вероятных. Все давно знают то, что но при резких поворотах лихачу-водителю так сказать придется чрезвычайно так сказать попытаться, чтоб, вообщем то, удержать машинку.

Стоимость — 2150 руб.

По всем показотелям специалисты «За Рулем» оценили эти шины как «чуть ниже среднего».

Стоимость — 2165 руб.

Корейские покрышки «повели» себя наиболее достойно, чем владелец 7 место. Вообразите себе один факт о том, что крепкий середнячок и по скорости торможения на сухом/мокром асфальте, е по уровню шюма, и по комфортности упровления.

Стоимость — 2135 руб.

У японских шин самый маленький расход горючего, ежели транспортное средство, стало быть, едет со скоростью 90 км/час. Также они показали скорую переставку и торможение на, как большинство из нас привыкло говорить, мокрой дороге.

Стоимость — 2000 рюб.

Тот вариант, когда доступное — не означает нехорошее. Водители также похвалили управляемость машинки с Nordman SX в экстремальных режимах. Нет приреканий и по сцепным свойствам на, как мы с вами постоянно говорим, различных покрытиях. Не плохое антикризисное решение на лето.

Стоимость — 1970 руб.

По уверенному поведению на дороге и, кок всем известно, скорому торможению на, как всем известно, сухой и, как заведено, увлажненной поверхности не, мягко говоря, уступает номеру 2 из этого топ-10. И действительно, недочет один — это не самая, как многие выражаются, тихая и, как заведено выражаться, мягенькая летняя резина.

Стоимость — 2180 руб.

Шины фенской марки и как бы произведенные в Рф отзывчивы при экстремальном маневрировании и показывают, как все говорят, хорошую, как всем известно, курсовую устойчивость на больших скоростях.

Стоимость — 2380 руб.

Плюсы фаворита: скоростная переставка и, как мы с вами постоянно говорим, маленький, как мы с вами постоянно говорим, тормозной путь на мокром и сухом асфальте (27.5 метров при скорости 80 км/ч и 40 метров пре розгоне до 100 км/ч соответственно).

Стоимость — 2660 рюб.

Желаете чтоб резина была и, как заведено, дешевый и, как всем известно, высококачественной — приобретайте Nordman SX. Желаете чтоб и в жару и в дождик машинка совершенно, вообщем то, слушалась руля не подвела на крутом повороте, тогда наилучший выбор — шины от Continental (для R14) и Pirelli (для R16).

И напоследок напомним о фаворитов теста летних шин 2015 года «За Рулем» (R16, R14). Вообразите себе один факт о том, что ими были Michelin Primacy 3 и Pirelli Cinturato P1.